Arhitekt Mušič: Nikoli nisem pomislil, da je to v moji Ljubljani sploh mogoče
dni, ur, ___, ___ do začetka rušenja
BARBARSKO UNIČENJE LJUBLJANSKE ŽELEZNIŠKE POSTAJE
Pismo:
Pismo Ministrstva za infrastrukturo z emblemom EU in pripombo »financira Evropska unija« z dne 19.2.2025, podpisano Goran Korošec in Dejan Jurković vodja Sektorja za investicije v železnice naslovljenega na Atelje Marko Mušič d.o.o.:
Zadeva: Obvestilo o odstranitvi notranje ureditve postajnega poslopja Železniške postaje Ljubljana
V skladu z 45. členom Zakona o avtorskih in sorodnih pravicah (ZASP) vas obveščamo, da bo v okviru projekta "Nadgradnja železniške infrastrukture na območju ŽP Ljubljana" izvedena odstranitev notranje ureditve pritličja postajnega poslopja, ki je bila zasnovana po vaši arhitekturni rešitvi.
Na podlagi zakonodaje imate pravico, da pred pričetkom del obstoječe stanje fotografirate.
Dela, ki bodo vključevala rušitev severozahodnega in severovzhodnega prizidka ter odstranitev notranje ureditve, oziroma pričetka del so predvidena v začeteku meseca junija 2025.
BARBARSKO UNIČENJE LJUBLJANSKE ŽELEZNIŠKE POSTAJE
Komentar:
Železniška postaja Ljubljana, eminenten kulturni spomenik načrtovan na Dunaju pred dve sto leti, nima severozahodnega in severovzhodnega prizidka. Iz sodobne upodobitve postajnega poslopja leta 1849 je razvidno, da gre za enaindvajsetosno dvonadstropno palačo zgrajeno leta 1848 brez prizidkov.
.
Porušenje “prizidkov" dejansko pomeni rušenje postajnega poslopja, kulturnega spomenika druge najstarejše železniške postaje na svetu, še v funkciji kot ob izgradnji (le štiri leta starejša je v Leipzigu). Železniška postaja je ponos našega mesta, in nenadomestljiva kulturna in turistična znamenitost.
Zakaj torej laži in uničenje železniške postaje?
Spomnimo se na projekt avtobusne postaje na Vilharjevi cesti, z manjkajočimi peroni (sedaj severni avtobusni terminal). Zaradi madžarske Emonike in slovaške Vilharije je ni bilo mogoče širiti, zato so manjkajoče perone namestili ob Masarykovi cesti (sedaj južni avtobusni terminal). Toda tudi tu so prodali zemljišče Emoniki in parkirišče Slovakom, še predno je bil rešen prostorski problem avtobusnega prometa: mednarodnih,medmestnih in mestnih avtobusnih linij. Rušenje kulturnega spomenika železniške postaje naj bi rešil problem pomanjkanja prostora, ki ga je povzročila nepremišljena prodaja zemljišč tujcem.
Alternativa rušenja kolodvorskega poslopja je odkup in vrnitev MOLu/Slovenskim železnicam, vsaj delnega potrebnega zemljišča brezglavo prodanega Slovakom leta 2020.
cpc_pla
___
Alternativa rušenja kolodvorskega poslopja je odkup in vrnitev MOLu/Slovenskim železnicam, vsaj delnega potrebnega zemljišča brezglavo prodanega Slovakom leta 2020.
Novi komentarji
13 ur 8 min od tega
2 dneva 23 ur od tega
4 dni 3 ure od tega
4 dni 19 ur od tega
5 dni 14 ur od tega
Prvi dan v tednu 2 dneva od tega
Prvi dan v tednu 2 dneva od tega
Prvi dan v tednu 2 dneva od tega
Prvi dan v tednu 4 dni od tega
2 tedna 1 dan od tega